Simone美国佛州新建人行天桥坍塌，已致10人死亡，你怎么看？
的有关信息介绍如下：首先为事故死难者祈祷。
一座正在施工的人行天桥坍塌，居然瞬间砸中了8辆车，从这个角度看在这个地方建设天桥是必要的。因为这个地方的交通量很大，据新闻报道说正是为了连接佛罗里达国际大学的主校区和校外区域，避免学生过马路被车撞到才决定修建天桥。
在网上找了许多这座天桥的图片，居然没有发现跨度达到53米、重量高达950吨重的混凝土天桥中部有支撑的柱子，也没有发现桥的两端有斜拉索！
他这是完全无知呢，还是对混凝土的强度过于自信？
如果说做平直大跨度无桥墩是为了美观，那么两边一定要有索塔，同时天桥一定要尽量地轻，比如说做钢结构。要不然你就做成拱形。
不知道是因为美国现在钢产量底价格贵还是什么原因，它用了所谓“二氧化钛高科技的世界上首座完全由自动清洁混凝土”来建造，并且还在上面加了个顶棚。看得出来，设计者之所以加这个顶棚是希望通过顶棚与桥面之间的混凝土柱子构成一个三角形稳定的结构来增加强度。但他们显然应该要注意到由此会多增加将近一倍的重量。
这种设计本身造成多出来的几百吨重量需要有足够的混凝土强度来支持。遗憾的是，不知道是设计者计算错误还是建造过程中偷工减料。坍塌的结果证明了其混凝土强度完全不足以支撑它本身的重量。
有消息说，桥梁的坍塌是安装施工过程中，施工方没有待完工就撤掉了中间的临时桥墩造成的。我认为，即便是施工方撤了临时桥墩，那也不是天桥坍塌的直接原因，如果设计、建造和材料有问题，坍塌是必然的事，不同的只是早一点晚一点罢了。
更为讽刺的是，这座由美国联邦政府投资了1140万美元建造的人行天桥之前被冠以多项“工程创举”。比如：
使用寿命超过100年。（实际上......）
可以抵挡5级飓风。（不知道塌桥的时候风有多大）
它是世界上第一座由二氧化钛制成的有自清洁作用的人行天桥，当暴露在阳光下时，会从空气中捕捉污染物颗粒，并清洁它自己的混凝土表面。（现在需要清理的不仅是表面了）
它只用了5个小时安装。(当然最后还是没装完)
它是美国史上第一座采用先进计算机系统模块化建造和运输的最大的人行天桥。（计算机系统......）
我们还是把这些“创举”送给那些在事故中丧命的无辜者，愿美国的天堂中没有脑残的设计师、不负责任的建筑商和马虎的施工人员。
愿他们安息。
其实这个工程问题并不复杂， 因为工程本身不是很复杂，比起中国动不动跨山跨海，难度极高的大桥，这个桥实在说不上什么，设计方问题不大，关键是施工方的问题。
然而我对美国最大的疑问就是美国是否真的有足够的工程师，我很怀疑美国的工科人才断层的问题。
我举个例子
这是今天才截取到的美国招聘的广告，薪水是6万到8万，纽约的。
请看他的要求
需要建筑学学士或者硕士，7年以上的架构项目经验等等。
我们在找找类似于金融，律师，医科之类的职业，就拿律师来说吧，同样在纽约的
一个法律顾问，13万到19万的收入
很简单，需要5到8年的工作经验。
这收入差距一目了然不需要我多说，在美国，读工科完全是划不来的，在美国大学里面的工科最多的两类人：中国人和印度人，而尤其是到了硕士博士阶段，一水的中国人和印度人，这也就罢了，美国人数学还差，非常有限的理工本科的白人学生水平糟糕，能和中印两国学生在100分下错开30分。
不是说美国白人们没有人才，有的，但是好的人才都去金融，医科，法律，就按照上图那个收入差，谁愿意读理工科啊？
美国冷战期间其实是理工科人才辈出的，当年军工和科技是第一生产力，美国丝毫不松懈的在理工科上投入，冷战结束了，没有了军事竞争压力，大批的理工科找不到工作，在读的研究生一半以上不是美国人而是外国留学生，而即便是这有限的一小半的美国人，还有大部分是亚裔，这就没法弄了。
而实际上更加糟糕的是，所谓的“白人”，其实也是有分化的，真正的本土白人或者西欧白人读理工科的人又是少之又少，相当多的是前苏联地区的，例如说波兰之类的国家，二战前后，欧洲国家大批的理工科人才移民到美国，造就了美国的繁荣。
特老婆一直强调基建问题，实际上当年奥巴马就问过库克能不能把生产线搬回美国，库克说美国现在别说理工科人才，连模具师傅都找不到两个，一个教室就坐满了，而中国的模具师傅可以摆满好几个足球场，怎么搬回来？
说明偷工减料、偷梁换柱等事情在全球多一样。这也直接戳穿了作为美国标榜自己多民主等慌言。以后它在国际场合上老是说人家如何如何差的毛病应该有所收敛。通过这件事也算是给自以为是的美国一个教训。
新建人行天桥。就倒塌说明啥？设计师呢?勘测呢？施工方呢？
不管如何，不幸的还是受难的死者。谁来为他们负责，如何负责呢？这还是标榜科技一流、实力强大、非常民主的美国吗？
今天看了这个新闻让人很诧异，这要是发生在中国肯定又会查倒一大片。但是话又说回来了，这座桥还处于建造阶段，只是初步形成，下面就允许通车了，有的人可能会说这座桥肯定偷工减料了，而且这座桥造的进度很快，也存在我们常说的只要进度，不要质量。如果这座桥真的交付使用，后果可能比现在更严重。但这只是我们说说，也不妄加评论。因为还处于调查之中，我们只能等待结果。
